TC1鈦合金具有比強(qiáng)度高、抗蠕變、耐蝕性以及可焊接性良好等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了廣泛應(yīng)用。然而對于此合金的熱成形性能，可用資料缺乏，未有全面而綜合的研究成果，對航空航天工業(yè)的使用帶來諸多不便。因此，研究其熱成形性能，對合理制定熱成形工藝提供第一手資料，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。  

通過對 TC1鈦合金板材進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，得到 TC1 鈦合金在不同條件（室溫、650℃、700℃、750℃、780℃、應(yīng)變速率 0.0005~0.01S-1）下的本構(gòu)方程，并研究不同條件對鈦合金板材的流變應(yīng)力及屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、彈性模量、厚向異性指數(shù)等性能指標(biāo)的影響，以及其高溫變形微觀組織演變。 

分別對 TC1鈦合金進(jìn)行了沖壓性能試驗(yàn)（試驗(yàn)溫度：室溫、650℃、700℃、750℃、780℃），得到極限拉深比、杯突值、最小彎曲半徑、錐杯值等成形性能指標(biāo)。利用高溫拉伸和脹形試驗(yàn)，結(jié)合有限元數(shù)值模擬結(jié)果，分別得出 TC1鈦合金高溫下成形極限圖的左右兩部分，為板材斷裂失穩(wěn)判據(jù)提供依據(jù)。 

TC1（Ti-2Al-1.5Mn）鈦合金是一種低合金化的（α+β）兩相組織鈦合金，主要合金元素為α相穩(wěn)定元素 Al 和 ? 相穩(wěn)定元素 Mn ，具有良好的成形性能、焊接性能和工藝性能，中等強(qiáng)度，可作為飛機(jī)蒙皮或前進(jìn)氣罩帽等構(gòu)件；TA15（Ti-6Al-2Zr-1Mo-1V）鈦合金與 TC1一樣，具有良好的焊接性能，另外其抗蠕變性、耐蝕性較好，比強(qiáng)度高，可用作航空發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片、壓氣機(jī)盤等重要部件，其工作溫度都在 500℃以上。鈦合金在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，但由于其塑性較低，低溫下較難成形，因此對其進(jìn)行高溫下熱成形的研究有著重要的意義。

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