焊接領(lǐng)域用鈦絲是以TA1、TA2、TA9、TC4等純鈦或鈦合金為材質(zhì)?，具備輕質(zhì)（密度4.51g/cm3）、高強(qiáng)度（抗拉強(qiáng)度≥950MPa）及耐腐蝕特性?，采用氬弧焊、超高頻焊等工藝?，廣泛用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤(pán)補(bǔ)焊、鈦制反應(yīng)釜/儲(chǔ)罐焊接及化工設(shè)備修復(fù)?，并可通過(guò)惰性氣體保護(hù)確保焊縫抗氧氫氮脆化?。以下是中揚(yáng)金屬分項(xiàng)整理的焊接材料用鈦絲的相關(guān)技術(shù)參數(shù)：
1、定義與材質(zhì)
| 分類 | 參數(shù)說(shuō)明 |
| 定義 | 使用鈦或鈦合金絲材作為填充金屬，通過(guò)熔融連接實(shí)現(xiàn)鈦基材的結(jié)構(gòu)成型，需全程惰性氣體保護(hù)以避免氧化的精密焊接工藝 |
| 材質(zhì) | - 牌號(hào)：TA1（純鈦）、TC4（Ti-6Al-4V）、TB8（Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al） |
| - 形態(tài)：φ0.5-5mm盤(pán)絲/直絲 |
| - 特殊要求：醫(yī)用級(jí)需ELI（超低間隙元素），核級(jí)需氫含量≤0.015% |
2、性能特點(diǎn)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
| 分類 | 參數(shù)說(shuō)明 |
| 性能特點(diǎn) | 1. 輕量化：密度4.5g/cm3（鋼的57%） |
| 2. 耐腐蝕：耐海水/酸霧（腐蝕速率≤0.01mm/a） |
| 3. 高強(qiáng)韌性：TC4抗拉強(qiáng)度≥895MPa |
| 4. 生物相容性（醫(yī)用級(jí)） |
| 5. 低溫韌性：TA1ELI在-196℃仍保持韌性 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | - 國(guó)標(biāo)：GB/T 3623（鈦及鈦合金絲） |
| - 航空：AMS 4951（TC4絲材） |
| - 醫(yī)療：ISO 5832-2（植入物級(jí)） |
| - 汽車(chē)：SAE J2340（焊接規(guī)范） |
3、加工工藝與關(guān)鍵技術(shù)
| 分類 | 參數(shù)說(shuō)明 |
| 加工工藝 | 1. 冷鐓成型：螺栓頭成型（變形率≤30%） |
| 2. 數(shù)控繞簧：精度±0.1mm |
| 3. 激光切割：切口寬度≤0.1mm |
| 4. 真空退火：650℃×2h（真空度≤5×10?3Pa） |
| 關(guān)鍵技術(shù) | - 惰性氣體雙面保護(hù)（O?≤50ppm） |
| - 超塑性成型（TC4延伸率＞500%） |
| - 微弧氧化（表面硬度≥800HV） |
| - 電子束深熔焊（熔深15:1） |
4、加工流程與應(yīng)用領(lǐng)域
| 分類 | 參數(shù)說(shuō)明 |
| 加工流程 | 原料檢驗(yàn) → 酸洗（HF+HNO?） → 數(shù)控下料 → 預(yù)成型 → 真空焊接 → 熱處理 → 機(jī)加工 → 無(wú)損檢測(cè)（X射線/滲透） → 表面處理 → 成品 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | - 汽車(chē)：氫燃料電池雙極板、懸掛簧 |
| - 醫(yī)療：心臟支架、骨科植入物 |
| - 消費(fèi)電子：手機(jī)中框、眼鏡架 |
5、與航空鈦合金對(duì)比
| 對(duì)比項(xiàng) | 汽車(chē)用鈦 | 航空用鈦 |
| 典型牌號(hào) | TC4、TA1 | Ti-6242S、Ti-5553 |
| 強(qiáng)度要求 | 500-1000MPa | 900-1400MPa |
| 耐溫性 | ≤300℃（短期400℃） | 長(zhǎng)期600℃（發(fā)動(dòng)機(jī)部件） |
| 成本控制 | ＜$50/kg（目標(biāo)） | 可接受$80-150/kg |
| 表面精度 | Ra≤0.8μm（外觀件） | Ra≤3.2μm（結(jié)構(gòu)件） |
6、未來(lái)發(fā)展方向
| 方向 | 具體內(nèi)容 |
| 氫能抗脆材料 | 開(kāi)發(fā)Ti-Nb-Zr系合金（抗氫脆性能提升50%） |
| 復(fù)合制造 | 鈦/碳纖維混構(gòu)件（界面強(qiáng)度≥200MPa） |
| 智能焊接 | AI視覺(jué)熔池監(jiān)控（缺陷識(shí)別率＞95%） |
| 綠色回收 | 鈦屑電解再生（回收率＞95%） |
