導(dǎo)管零件在現(xiàn)代飛機(jī)上的應(yīng)用量大、應(yīng)用范圍廣，由導(dǎo)管零件組成的管路系統(tǒng)是飛機(jī)最重要的生命線。液壓系統(tǒng)導(dǎo)管組件是飛機(jī)的主動(dòng)脈，而各類控制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的能量也主要依托液壓管路...

薄壁零件憑借著自身質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)在這個(gè)現(xiàn)代化的社會(huì)，特別是現(xiàn)在的航空領(lǐng)域已經(jīng)深深站穩(wěn)腳跟，并且在以后的發(fā)展中，勢(shì)必也會(huì)有它的一席之地。但是，就目前的加工工藝以及...

鈦合金材料密度低、比強(qiáng)度高、耐腐蝕、組織性能穩(wěn)定性好，且具有優(yōu)良的綜合性能。鈦合金所具有的這一系列突出優(yōu)點(diǎn)，使其在飛機(jī)結(jié)構(gòu)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)中獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。近年...

近幾年，我國(guó)的鈦工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)非常的兇猛，已成為鈦生產(chǎn)發(fā)展的大國(guó)。我國(guó)的鈦合金螺絲產(chǎn)品的產(chǎn)量整體呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，而鈦合金螺絲材料也被廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、電子器材、通信...

1、鈦合金材料耐腐蝕性介紹鈦及鈦合金具有重量輕、強(qiáng)度大、熱強(qiáng)性高、比強(qiáng)度高、耐腐蝕、生物相容性好等許多優(yōu)特性，被譽(yù)為未來的金屬、空間金屬和海洋金屬，是具有發(fā)展前途的...

引 言 目前鈦合金鍛件產(chǎn)品被大量用于宇航、軍工和汽車等領(lǐng)域，鈦合金材料具有較高的比強(qiáng)度，密度為4.54g/cm3，同時(shí)具有較好的熱穩(wěn)定性和高溫強(qiáng)度。但在鈦鍛件生產(chǎn)過程中，由于TC4材...

航空航天技術(shù)是高度綜合的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，也是國(guó)家最高工業(yè)水平的體現(xiàn)之一。航空航天器在運(yùn)行過 程中需克服重力，且在高溫、高速等 復(fù)雜環(huán)境中服役，因此，該領(lǐng)域部件 的輕質(zhì)化要求...

磁控濺射是制備薄膜材料的關(guān)鍵技術(shù)，而鈦靶材是這項(xiàng)技術(shù)中需要使用的鍍膜材料。現(xiàn)在很多行業(yè)，如集成電路，裝飾鍍膜行業(yè)、平面顯示等都需要用到磁控濺射技術(shù)，這些行業(yè)對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)...

鈦合金的密度小，故鈦液流動(dòng)時(shí)慣性小，熔鈦流動(dòng)性差致使鑄流率低。鑄造溫度與鑄型溫差(300℃)較大，冷卻快，鑄造在保護(hù)性氣氛中進(jìn)行，鈦鑄件表面和內(nèi)部難免有氣孔等缺陷出現(xiàn)，對(duì)鈦鑄件...

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 3624一2010 代替 GB/ T 3624一1995鈦及鈦合金無縫管Titanium and titanium alloy seamless tubes2011- 01-10 發(fā)布 2011-10-01 實(shí)施中華人民...

引言鈦及鈦合金是一種重要的結(jié)構(gòu)金屬，由于其難于提取，因此在20世紀(jì)50年代才發(fā)展起來。目前，由于鈦及鈦合金具有低密度、高比強(qiáng)、耐高溫、耐腐蝕、無磁、生物相容等優(yōu)異的綜合性...

變形程度與變形溫度對(duì)鈦合金鍛件組織和力學(xué)性能的影響是相互作用的鈦合金變形程度對(duì)高低倍組織有重要的影響,變形程度大于30%~40%時(shí),鈦合金組織明顯出現(xiàn)細(xì)化。為使粗晶針狀...

前言磁控濺射鍍膜屬于物理氣相沉積，離子在電場(chǎng)加速下高速轟擊陰極靶材，靶材原子被濺射出來后沉積到被鍍膜體表面而形成薄膜，是用來制備薄膜材料的一種主要方法[1]。它的基本原...

鈦合金材料在擠壓工藝條件下可獲得理想的微觀組織和力學(xué)性能。近年來鈦合金擠壓型材在航空航天領(lǐng)域的用量日益增多，其主要背景有：以新一代大型飛機(jī)為代表的先進(jìn)航空航天器為了...

伴隨著航空工業(yè)的發(fā)展,高端高溫合金的需求也日益旺盛。高溫鈦合金由于其比強(qiáng)度高的特點(diǎn), 在航空領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。尤其是在航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)應(yīng)用高溫鈦合金,可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)...

引 言 目前鈦合金鍛件產(chǎn)品被大量用于宇航、軍工和汽車等領(lǐng)域，鈦合金材料具有較高的比強(qiáng)度，密度為4.54g/cm3，同時(shí)具有較好的熱穩(wěn)定性和高溫強(qiáng)度。但在鍛件生產(chǎn)過程中，由于TC4材料...

鈦濺射靶材在隨著使用率的增加，表面可能會(huì)附著有殘留物，如粉塵、油污、氧化物等，繼而靶材表面有不同程度的結(jié)瘤，產(chǎn)品質(zhì)量也會(huì)有所下降，導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加。因此，需要濺射靶材進(jìn)行充...

引言鈦金屬在地殼中比較豐富，儲(chǔ)量超過銅、鋅等常見金屬。鈦合金則是鈦和其他金屬混合制成的合金材料，具有較高的強(qiáng)度、耐熱性和耐腐蝕性[1]?；谶@些優(yōu)良特性，鈦合金的應(yīng)用市...

在飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中,承力、傳力結(jié)構(gòu)的重要件和關(guān)鍵零件一般需要進(jìn)行鍛造⑴。航空鈦鍛件在鍛壓行業(yè)中屬于技術(shù)含量最高、質(zhì)量要求最嚴(yán)、價(jià)格最為昂貴的一類鍛件⑷。其中大...

鈦合金棒材通常帶有較高的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，零件形狀復(fù)雜且尺寸較大，對(duì)棒材制作精度要求高等導(dǎo)致鈦合金棒材加工困難。傳統(tǒng)的鈦合金棒材講過方法以鍛造成簡(jiǎn)單形狀的毛坯為主，再結(jié)合現(xiàn)...

1、鈦合金增材制造技術(shù)增材制造（Additive Manufacturing, AM）也稱3D打印，是融合了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、材料加工與成型技術(shù)，以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，通過軟件與數(shù)控系統(tǒng)將專用金屬材料...

引言鈦金屬在地殼中比較豐富，儲(chǔ)量超過銅、鋅等常見金屬。鈦合金則是鈦和其他金屬混合制成的合金材料，具有較高的強(qiáng)度、耐熱性和耐腐蝕性 [1]?；谶@些優(yōu)良特性，鈦合金的應(yīng)用市...

高純鈦?zhàn)鳛殡娮有畔㈩I(lǐng)域重要的功能薄膜材料，近年來隨著我國(guó)集成電路、平面顯示、太陽能等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需求量快速上升。磁控濺射技術(shù)(PVD)技術(shù)是制備薄膜材料的關(guān)鍵技術(shù)之...

前 言：TC11 鈦 合 金 的 名 義 成 分 為Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.25Si，是一種綜合性能良好的α+β型熱強(qiáng)鈦合金。這種合金具有優(yōu)異的熱強(qiáng)性能，主要用于制作工作溫度在500℃以下...

21世紀(jì)是海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展時(shí)代，海洋資源是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要板塊。遼闊的海洋蘊(yùn)藏著極其豐富的油氣、金屬礦物、地?zé)?、生物和微生物等自然資源，海洋油氣、地?zé)豳Y源的傳輸以及海...