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隨著工業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，欽作為一 種 新 型 金 屬 材 料 正 得 到 廣 泛 應(yīng) 用 . 在 石 油 化 工 中 ， 一 般 情 況下 工 業(yè) 純 欽 主 要 用 于 制造 高 耐 蝕 性 和 高 強(qiáng) 度...

世界人口近65億，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，傷殘者接近4億，肢體傷殘者6000萬，牙病患者20億，目前生物材料器件植入者僅有3500萬人，每年關(guān)節(jié)置換量約150萬例，與實(shí)際需要置換者的數(shù)量相差甚遠(yuǎn)。因此...

鈦及鈦合金焊接時(shí),焊接接頭產(chǎn)生熱裂紋的可能性很小,這是因?yàn)殁伡扳伜辖鹬蠸、P、C等雜質(zhì)含量很少,由S、P形成的低熔點(diǎn)共晶不易出現(xiàn)在晶界上,加之有效結(jié)晶溫度區(qū)間窄小,鈦及鈦...

1、鈦和鈦合金工業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展空間眾所周知+鈦是地殼中蘊(yùn)藏量豐富的金屬(居第4位)．其特點(diǎn)是密度低、強(qiáng)度高和耐蝕能力強(qiáng)；與另外兩種輕金屬— — 鉛和鎂相比，鈦具有一系列...

飛機(jī)工業(yè)在減少成本方面面臨著持續(xù)不斷的壓力，行業(yè)嘗試通過減少元件和材料費(fèi)用以節(jié)約生產(chǎn)成本，以及通過減輕機(jī)身重量和降低維修頻率以節(jié)約經(jīng)營(yíng)成本。重量和成本 這兩個(gè)因素，在...

第二次世界大戰(zhàn)以后，由于航空航天和軍事產(chǎn)業(yè)對(duì)材料制備及加工工藝的嚴(yán)格要求，鈦及鈦合金開始應(yīng)用于醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。由于其良好的綜合力學(xué)性能和可加工性、生物相容性，鈦及鈦合金被廣...

用于航空機(jī)具制做上的鈦合金材料，隨 著時(shí)代進(jìn)展己漸漸用之于地面交通運(yùn)輸車輛的零部件制作上。汽車工程師們開始只是將鈦合金材料用之于賽車和豪華轎車上，但隨著材料生產(chǎn)成本...

鈦和鈦合金具有高強(qiáng)度、良好的塑性和韌性，并具有足夠的耐腐蝕性和高溫強(qiáng)度，在航天、造船、化工等方面的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。雖然鈦制設(shè)備的一次性投資巨大， 但設(shè)備的可靠性和使 用壽...

鈦合金螺絲用鈦合金材料與鈦合金螺絲的制造工藝和用途密切相關(guān)。一方面, 鈦合金螺絲的制造工藝主要包括3部分:首先, 塑性變形, 例如頂鐓、減徑和滾螺紋等; 其次, 表面強(qiáng)化,...

美國(guó)船用鈦合金主要以航空鈦合金為基礎(chǔ)，選用了在海水腐蝕環(huán)境下耐蝕、可焊和抗應(yīng)力腐蝕的鈦合金， 包括商業(yè)純鈦、Ti3Al-2.5V、Ti-6Al-4V、Ti6Al-4VELI和β鈦合金 Ti-3Al-8V-6C...

中國(guó)船用鈦合金的研究與應(yīng)用始于20世紀(jì)60年代，經(jīng)過50余年的努力，船用鈦的研究及應(yīng)用水平有了很大提高，已形成較完整的船用鈦合金系列，能滿足水面艦艇、水下潛艇和深潛器不同強(qiáng)度...

在進(jìn)行鍍鎳、鍍鋅、鍍銅及其它各種電鍍條件下,采用具有硬聚氣乙烯襯里的鋼制造電鍍?cè)〔?并用立柱支撐在電解質(zhì)中。但是在較高的溫度下硬聚氣乙烯由于熱膨脹（硬聚氣乙烯的熱膨...

鈦及鈦合金由于具有比強(qiáng)度高、抗腐蝕性好、耐高溫等一系列突出優(yōu)點(diǎn)，使其發(fā)展成為現(xiàn)代航空航天工業(yè)中廣有前途的金屬結(jié)構(gòu)材料。自從 20 世紀(jì) 50 年代美國(guó)首次將 Ti-6Al-4V 鈦...

1、TC4鈦合金TC4鈦合金是一種中等強(qiáng)度的兩相鈦合金，也是研究和應(yīng)用最多的鈦合金材料，標(biāo)準(zhǔn)件用鈦合金材料大多數(shù)是TC4鈦合金。TC4鈦合金制造標(biāo)準(zhǔn)件時(shí)，只能采用熱鐓，且必須采用專...

1、TA10鈦合金1、簡(jiǎn)介TA10(Ti-0.3Mo-0.8Ni)合金是為了改善純鈦的抗縫隙腐蝕性能而研制的一種低合金化Ti-Mo-Ni系近α合金， 美國(guó)相近牌號(hào)Grade l 2。該合金中含有0.3%Mo(質(zhì)量...

鈦加工件、鈦標(biāo)準(zhǔn)件等鈦合金具有高的比強(qiáng)度、良好的耐腐蝕性以及滿意的綜合性能和加工性能，使其成為二十世紀(jì)五十年代以后軍用和民用領(lǐng)域極具活力的結(jié)構(gòu)材料。在航空航天領(lǐng)域...

鈦及鈦合金材料的熱處理工藝有以下3種：（1）消除應(yīng)力退火：目的是為消除或減少加工過程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力。防止在一些腐蝕環(huán)境中的化學(xué)侵蝕和減少變形。（2）完全退火：目的是為了獲得好...

鈦合金材料最早于80年代中期開始在自行車上應(yīng)用，車架主要由工業(yè)純鈦、Ti-6A1-4V、Ti-3Al-2.5V合金管材加工而成。美國(guó)Litespeed公司生產(chǎn)鈦車架平均重量為1.5kg。意大利Campag...

鈦具有良好的耐蝕性、密度小、強(qiáng)度高的特性 , 得到廣泛應(yīng)用。但工業(yè)純鈦還存在諸如縫隙腐蝕 ,不耐還原性酸,含固體顆粒物料的沖蝕 ,高溫強(qiáng)度低 ,蠕變 , 氧化與氫化等問題,...

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GJB 1538—1992品種棒材（大規(guī)格TC4鈦合金棒）規(guī)格d>50mm ~ 150mm狀態(tài)退火拉伸性能取樣方向SABXsCvn爐批數(shù)σbMPaL89591193797122.80.02312632T895--95825.70.0276423σ...