鈦標準件及鈦制品在摩托車上主要用于排氣管、消音器、套筒、懸掛彈簧、鏈輪、傳動鏈條及螺釘?shù)取?/p>

日本本田公司的摩托車用鈦零件研究始于1955年賽車發(fā)動機使用的Ti-4A1-4Mn吸排氣閥。1987年Ti-6A1-4V發(fā)動機連桿最先用于VFR750R型普通二輪摩托車上。1997年鈦制消音器首次出現(xiàn)在售后服務市場上，此后各種鈦制零部件就被廣泛地應用到摩托車上。普通摩托車車體部件的排氣管和消音器是車體的大型構件，材料使用量多，與發(fā)動機零件相比，更要求低成本化。

據(jù)《中國有色金屬報》報道，2008年，美國推出一款名為Ecosse的摩托車， 是世界首臺采用全鈦車架的摩托車， 車身僅重10磅。這輛豪華摩托車的售價為27.5萬美元。

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